San Antonio de los Baños, Artemisa, Cuba.- Las acciones profilácticas y de control son dos de las estrategias que en el municipio permiten minimizar los índices de accidentalidad en el tránsito.
Mensualmente miembros de la Comisión de Seguridad Vial (CSV), presidida por Jorge Luis Ortega Martínez, vicejefe del Consejo de la Administración Municipal, intercambian experiencias y se actualizan sobre sucesos de su tipo ocurridos durante la etapa, así como las acciones que cada cual –desde su radio de acción realiza.
Randy Martín García, vicepresidente de la CSV aseguró que la mayor incidencia en este territorio la representan los bici-taxis; vehículos que sirven para la transportación de personas, pero que a su vez – y por negligencias de sus conductores, inciden en el cumplimiento de lo establecido por la Ley 109 de tránsito y otras disposiciones emitidas por la propia comisión.
Los animales sueltos en la vía también preocupan a las autoridades del Ariguanabo. En la siguiente intervención, Alexis García Chiong, oficial de Tránsito en la provincia de Artemisa, ofrece su consideración al respecto.
En las noches los conductores de ciclomotores y la ingestión de bebidas alcohólicas contribuyen a la ocurrencia de dichos accidentes, según refiere Chiong.
La educación vial es otra de las acciones, propuesta para hacer freno a las problemáticas. El centro de las charlas, talleres y reuniones se desarrolla en el preuniversitario Batalla del Jigüe, donde adolescentes conducen ciclomotores sin cascos de protección, a alta velocidad y sin licencia.
Todos estos ejemplos, –parte de la realidad del municipio, obligan a incrementar el trabajo preventivo y de educación, tan necesario para los tiempos actuales. Asimismo, se requiere mayor control a las personas que todavía no saben cómo comportarse en un lugar tan complejo y dinámico como la vía.
Factores de riesgo de la accidentalidad en Cuba:
- Escasa percepción de riesgo por parte de la población.
- Existencia de un parque vehicular envejecido y de varias generaciones, con limitaciones técnicas y de seguridad.
- Deficiencias en el estado de la infraestructura vial y de la señalización.
- Empleo de vehículos en la transportación de pasajeros que no fueron diseñados para tales fines.
- Convivencia en la circulación de vehículos de tracción humana y animal con medios motorizados.
- Uso de las tecnologías de la informática y las comunicaciones por los usuarios de la vía.
Fuente consultada: sitio web de Cubadebate
